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totalDac rejoue la carte du CD avec son Transport d1-CD

Lionel Schmitt Par Lionel Schmitt
28 avril 2025
Temps de lecture : 3 minutes

Transport CD d1-CD

Bien connu pour ses « éléments » numériques, transports, dacs, horloges, etc…, le manufacturier totalDac français n’avait, jusqu’ici pas misé sur le Compact Disc. Cela pouvait se comprendre à l’heure où le monde du « dématérialisé » nous est imposé. Le disque vinyle faisant à son tour « recette », réaliser un lecteur CD n’était, à mon sens, pas d’une urgence capitale.

totalDac a pourtant jugé opportun de remplir sa mission jusqu’au bout en se focalisant cette année sur un produit en capacité de lire les CD. Le transport d1-CD n’est pas un lecteur CD intégré. Il s’agit d’un Drive à associer avec un convertisseur N/A « maison » de préférence (la marque n’en manque pas). Cependant, il peut être associé à d’autres convertisseurs.

Très sobre d’aspect,  le d1-CD adopte la géométrie à laquelle le constructeur nous a habitué. Pas de touches de fonctions en façade : tout se pilote à l’aide de la télécommande.

TotaDac a misé sur la carte de la fiabilité et de la longévité. Le mécanisme à chargement par le dessus prend comme masse la plaque massive de cuivre (la même que celle des DACs Totaldac) puis découple encore la mécanique de lecture par 4 ressorts coniques et 4 amortisseurs en caoutchouc siliconé.

La plaque de cuivre est elle même isolée du meuble hifi par 3 pieds anti-vibratoires à bille intégrée. La plaque intermédiaire en carbone et le capot sont amortis par de la ferrite.

Le d1-CD exploite une mécanique Autrichienne actuelle CD-PRO8 et hérite de toutes les recherches qui ont permis de développer les DACs, reclockers et streamers Totaldac :
oscillateurs, distribution d’horloge spécifique, générateur spdif spécifique, plaque massive de cuivre, pieds anti-vibratoires, distribution de masse et terre, amortissement électromagnétique et mécanique, transformateur live-power, filtrage spécifique des alimentations.

Ce mécanisme est prévu pour lire exclusivement les CD 16 bits / 44,1 kHz et la couche équivalente d’un SACD hybride.

L’oscillateur présente un jitter rms de seulement 40 femtosecondes, un chiffre loin d’être habituel et qui explique en partie cette impression de dynamique instantanée.

La face arrière comporte une sortie numérique S/PDIF coaxiale et une sortie numérique AES-EBU.

On y remarque aussi une fiche spécifique pour l’alimentation séparée live-power. Celle-ci présente une isolation galvanique très supérieure aux alimentations secteurs habituelles, le résultat se voit sur le spectre de bruit lorsqu’elle alimente un DAC, les dernières petites raies parasites non liées à la fréquence secteur disparaissent (spurious noise). Cela a aussi un effet audible sur le transport CD même si celui-ci ne sort que le signal numérique.
L’alimentation étant externe, elle n’émet pas non plus de vibration mécanique ni d’onde électro-magnétique sur la mécanique CD ni sur les signaux numériques ni sur l’oscillateur.

Toutes les mises au point ont été faites sur le système le plus haut de gamme de Totaldac et aussi en comparaison à un lecteur de master tapes analogique de studio.

Cette excellente initiative du constructeur est à saluer. Elle démontre, une de fois de plus, que le CD n’est pas mort. Prix : 7500 €.

Site du constructeur :
https://www.totaldac.com/index_fr.htm

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La cellule phono DYNAVECTOR DV 10XA évolue encore. Aujourd’hui, la série 10X atteint de nouveaux sommets de performances grâce à un nouveau circuit magnétique intégrant la technologie exclusive « Special Magnetic Annealing » de Dynavector.

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ELAC Concentro : pas moins de 11 haut-parleurs pour la M 807 !

Cette colonne de 1,34 mètre à la « découpe » acoustiquement bien pensée est impressionnante à bien des titres, à commencer par son poids de 62 kg.

Il s’agit d’une enceinte 4 voies à charge bass-reflex. Jusqu’ici, c’est du classique. Ce qui l’est moins, ce sont le nombre de haut-parleurs qui l’animent. En effet, Concentro M 807 s’appuie sur 11 haut-parleurs !

@elacaudio #ElacConcentro

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ELAC Concentro : pas moins de 11 haut-parleurs pour la M 807 ! 

Cette colonne de 1,34 mètre à la « découpe » acoustiquement bien pensée est impressionnante à bien des titres, à commencer par son poids de 62 kg.

Il s’agit d’une enceinte 4 voies à charge bass-reflex. Jusqu’ici, c’est du classique. Ce qui l’est moins, ce sont le nombre de haut-parleurs qui l’animent. En effet, Concentro M 807 s’appuie sur 11 haut-parleurs !

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CIRCLE Labs est une marque Polonaise assez récente dans le monde des électroniques High-End. Située à Cracovie, CIRCLE Labs développe et assemble ses produits en interne avec un soin maniaque.

Jusqu’ici, la manufacture ne proposait qu’un préamplificateur Ligne, un bloc de puissance stéréo et un amplificateur intégré hybride.

il apparaissait évident qu’un préamplificateur phono voit le jour. Eh bien voilà, c’est fait : le V1000 ne s’est pas fait attendre trop longtemps.

#CIRCLELabs #CIRCLELabsV1000

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CIRCLE Labs est une marque Polonaise assez récente dans le monde des électroniques High-End. Située à Cracovie, CIRCLE Labs développe et assemble ses produits en interne avec un soin maniaque. 

Jusqu’ici, la manufacture ne proposait qu’un préamplificateur Ligne, un bloc de puissance stéréo et un amplificateur intégré hybride.

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Si SHANLING était un spécialiste de la HI-FI haut de gamme, ça se saurait.

Pourtant, il est un sous-traitant important pour certaines marques, et détenteurs d’autres marques dont YBA et ONIX dont l’avenir pourrait être compromis pour le premier et sans avenir pour le second !

#cdplayer #shanling #shanlingaudio

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Si SHANLING était un spécialiste de la HI-FI haut de gamme, ça se saurait. 

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𝐁&𝐖 𝟖𝟎𝟏 𝐀𝐛𝐛𝐞𝐲 𝐑𝐨𝐚𝐝 𝐋𝐢𝐦𝐢𝐭𝐞𝐝 𝐄𝐝𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧

Une production limitée à seulement 140 paires des célèbres 801 D4 Signature.

Les finitions et les garnitures en cuir rendent hommage aux espaces des studios uniques et aux instruments légendaires qui ont contribués à la création d`Abbey Road.

Un livret illustrant l`histoire d`Abbey Road et de Bowers & Wilkins accompagne cette édition à 60.000 €.

#801AbbeyRoad #AbbeyRoad #BowersWilkins #801d4signature

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Corinium tire son nom d’une importante cité d’une province Romaine d’Outre Manche qui, à l’origine s’appelait Cirencester. Elle était la deuxième plus grande ville après Londinium (Londres). En l’an 44, les Romains ont alors établi un camp fortifié à Corinium, un vicus sur le territoire du peuple ami des Dobunni.
1943 ans plus tard, Acoustic Energy implantait ses locaux sur ce lieu qui a repris le nom Cirencester. Il aura fallu encore attendre plus de 40 ans pour que le constructeur créé une enceinte qui portera le nom de Corinium.

Cette colonne perd le préfixe AE et se démarque des gammes habituelles sur le plan technique et esthétique. La presse, ainsi que de nombreux audiophiles et revendeurs, sont unanimes quant à ses qualités musicales. J’ai souhaité me faire ma propre opinion à travers un banc d’essai totalement indépendant.

👉 https://audiophile.fr/acoustic-energy-corinium.html

@acousticenergy #AcousticEnergyCorinium #AcousticEnergySpeakers

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Corinium tire son nom d’une importante cité d’une province Romaine d’Outre Manche qui, à l’origine s’appelait Cirencester. Elle était la deuxième plus grande ville après Londinium (Londres). En l’an 44, les Romains ont alors établi un camp fortifié à Corinium, un vicus sur le territoire du peuple ami des Dobunni.
1943 ans plus tard, Acoustic Energy implantait ses locaux sur ce lieu qui a repris le nom Cirencester. Il aura fallu encore attendre plus de 40 ans pour que le constructeur créé une enceinte qui portera le nom de Corinium.

Cette colonne perd le préfixe AE et se démarque des gammes habituelles sur le plan technique et esthétique. La presse, ainsi que de nombreux audiophiles et revendeurs, sont unanimes quant à ses qualités musicales. J’ai souhaité me faire ma propre opinion à travers un banc d’essai totalement indépendant.

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@acousticenergy #AcousticEnergyCorinium #AcousticEnergySpeakers

Wilson Audio TuneTot la compacte haut de gamme pour tous les intérieurs.

@wilson.audio #wilsonaudio #wilsonudioTuneTot

5 0
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Wilson Audio TuneTot la compacte haut de gamme pour tous les intérieurs. 

@wilson.audio #wilsonaudio #wilsonudioTuneTot

Le constructeur Norvégien @electrocompaniet présentera au High-End de Münich le tout nouveau préamplificateur double mono: EC5.
Réponse en fréquences annoncée : 0,5 Hz à 450 kHz, et un taux de distorsion de 0,0002 % !

#ElctrocompanietEC5 #HighEnd2025 #Electrocompaniet

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Le constructeur Norvégien @electrocompaniet présentera au High-End de Münich le tout nouveau préamplificateur double mono: EC5.
Réponse en fréquences annoncée : 0,5 Hz à 450 kHz, et un taux de distorsion de 0,0002 % !

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✍ Fruits d’une élaboration poussée sur les bases des composants les plus efficaces possibles, les câbles de modulation Aqueous 🏆 et HP Neptune 🏆 sont de véritables révélations.

A l’écoute, nous sentions immédiatement que PURIST Audio Design les a conçu et mis au point à l’écoute avec les meilleurs sources, amplificateurs, enceintes acoustiques. Leur neutralité laisse présager une association d’éléments audio assez large.

Avec eux, la musique est encore plus naturelle. Elle prend plus de sens, et se veut plus harmonieuse. Il n’y a pas à dire, chez @puristaudiodesign , l’exception est la règle !

#PuristAudioDesign #PuristAudioDesignNeptune #PuristAudioDesignAqueous

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Open post by audiophilefr with ID 18045537185391425
✍ Fruits d’une élaboration poussée sur les bases des composants les plus efficaces possibles, les câbles de modulation Aqueous 🏆 et HP Neptune 🏆 sont de véritables révélations. 

A l’écoute, nous sentions immédiatement que PURIST Audio Design les a conçu et mis au point à l’écoute avec les meilleurs sources, amplificateurs, enceintes acoustiques. Leur neutralité laisse présager une association d’éléments audio assez large. 

Avec eux, la musique est encore plus naturelle. Elle prend plus de sens, et se veut plus harmonieuse. Il n’y a pas à dire, chez @puristaudiodesign , l’exception est la règle !

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Partie mécanique d`un lecteur de CD. Le convertisseur et la partie analogique sont dans ce cas totalement séparés. On utilise aussi le terme de Transport pur désigner cette section mécanique.
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